Instalar un brazo electromecánico en una puerta batiente no es solo cuestión de atornillar: significa asegurar que la puerta funcione bien durante muchos ciclos, resista clima, y mantenga el acceso seguro tanto para carros como para motos.
Aunque esta guía sirve para casi cualquier brazo, tomaremos como referencia la serie Ditec PWR, porque su diseño robusto, instalación fácil y larga vida útil hacen la diferencia. Sus modelos (PWR25H, PWR35H, PWR50) cubren desde puertas pequeñas y ligeras en entradas vehiculares hasta portones industriales de hasta 5 metros.
Los datos técnicos respaldan que estos equipos están pensados para facilitar la instalación: cubiertas desmontables, topes mecánicos integrados, finales de carrera magnéticos, tornillería tratada anticorrosión, y hasta herramientas especiales que pueden reducir el tiempo de montaje hasta en un 60%.
Ref. | Descripción | Cable |
1 | Transmisor | / |
2 | Luz Intermitente | 2 x 1mm² |
Antena (Integrada en el intermitente) | Coaxial 58Ω | |
3 | Selector de llave | 4 x 0,5mm² |
Teclado radio de combinación digital | / | |
4 | Actuador | 4 x 1,5mm² |
5 | Fotocélulas | 4 x 0,5mm² |
6 | Cuadro electrónico | 3G x 1,5mm² |
A | Conecte la alimentación a un interruptor omnipolar de tipo homologado con distancia de apertura de los contactos de al menos 3 mm (no suministrado). |
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¿Por qué importa que la instalación esté bien hecha?
Si un brazo electromecánico se instala mal, esto puede generar problemas como:
- Esfuerzos innecesarios en las hojas, provocando desgaste prematuro.
- Sobrecostos en reparación o instalación.
- Desalineaciones o bloqueos al abrir o cerrar.
- Sensores de seguridad defectuosos, lo que podría poner en riesgo a quien use la puerta (Vehículos, peatones).
Es importante verificar que la estructura existente tanto marco, como bisagras y columnas sean lo suficientemente sólida y estén en buen estado antes de fijar el automatismo. A veces otras marcas no detallan esto con claridad. Dítec, por ejemplo, sí da instrucciones concretas:
- Estabilidad del marco.
- Tolerancia (Margen de variación)
- Ángulos de apertura recomendados.
Esto ayuda a trabajar seguro, sin depender solo del ojo o de la experiencia.
Preparación: herramientas, espacio y seguridad
Antes de empezar, asegúrate de contar con:
- Taladro y brocas tanto para metal como para concreto.
- Llaves Allen (3–5 mm), llaves de boca (8, 16, 17 mm), destornilladores de pala y de estrella.
- Cinta métrica y nivel.
- Soldadora, si vas a fijar soportes a columnas metálicas.
Y lo más importante: Un instalador bien capacitado y cumplir con las normativas eléctricas vigentes (En Innomatik capacitamos tus instaladores de forma gratuita y brindamos asesoría especializada para la instalación).
También conviene revisar que:
- Las bisagras estén bien lubricadas.
- La hoja abra y cierre sin rozar.
- Ya tengas definidos los puntos de fijación los cuales llamaremos A y B que condicionarán cómo se moverá la puerta.
El punto de fijación del automatismo varía según los espacios disponibles y la cancela que deba automatizarse; por tanto, corresponde al instalador elegir en cada caso la solución más adecuada para garantizar el funcionamiento correcto del sistema.
Las medidas de instalación indicadas en la tabla permiten elegir los valores de [A] y [B] basándose en el ángulo de apertura deseado y en referencia a los espacios y a las dimensiones presentes en el lugar. Aumentando la medida [A], se reduce la velocidad de acercamiento en apertura. Reduciendo la medida [B], se aumentan los grados de apertura de la cancela. Las medidas [A] y [B] deben ser de todas formas compatibles con la carrera útil del motor.
Revisión previa de la puerta
Antes de fijar el primer soporte:
- Lubrica las bisagras
- Verifica que la hoja abra y cierre suavemente
- Asegúrate de que no haya roces con el piso
- Define claramente los puntos de fijación (A y B)
En el caso del PWR50, el manual incluye tablas precisas para calcular estas distancias y lograr el ángulo de apertura correcto sin forzar el actuador. Este nivel de detalle no es común en todos los fabricantes.
Paso a paso: instalación del brazo electromecánico
Paso 1 – Fijar los estribos (soportes)
Primero coloca el soporte trasero en la estructura. Luego, con la puerta cerrada, ubica el soporte delantero usando la medida “L” según la tabla técnica. Si es necesario, puedes cortar los estribos para adaptarlos.
Ventaja del PWR: su cuerpo hexagonal permite instalarlo fácilmente. Hay modelos que ni siquiera traen pre taladros en la fábrica, lo que complica todo para el instalador.
Paso 2 – Colocar el motorreductor
Quita las cubiertas del motor, desbloquea el actuador, fija el motor al soporte trasero con su tornillo M8 con tuerca autoblocante. Luego abre manualmente la hoja, coloca el perno delantero, lubrica puntos de giro, y vuelve a montar las cubiertas.
En muchos motores genéricos tienes que retirar completamente el motor para acceder a los ajustes. El PWR, gracias a su diseño, lo simplifica muchísimo.
Paso 3 – Ajustar topes mecánicos y finales de carrera
Según el modelo:
- PWR25H / PWR35H → topes mecánicos en apertura y cierre.
- PWR50H / HR → topes en ambos sentidos y finales magnéticos opcionales.
- PWR50HV → finales magnéticos de serie.
- PWR50AC → tope de apertura y micro switch opcional.
Debes llevar la hoja al tope (abierta o cerrada), deslizar el tope en el sinfín, ajustar con la llave Allen y prisionero.
Con finales magnéticos el sistema es más preciso, duradero y no sufre desgaste como los topes mecánicos comunes.
Paso 4 – Conexión eléctrica
La instalación incluye montar prensaestopas, pasar cables, conectar según esquema, y fijar cubiertas. Después toca encender el sistema.
En el mercado existen brazos electromecánicos con alimentación de 110V, 127V, 220V y 24V, en caso de que no coincida con la alimentación se hace necesario realizar la adecuación eléctrica, para garantizar el voltaje que requiere el equipo.
Los cuadros LCU de Ditec ofrecen funciones avanzadas:
- Autoprogramación.
- Control electrónico de fuerza.
- Arranque/parada suave (soft start/stop)
- Registro de eventos.
- Modo anticongelación.
Muchas gamas medias no llegan a tanto y no ofrecen el respaldo que un integrador necesita.
Según el modelo, tendrás:
- Modelos 24 V (PWR25/35/50H/HV/HR) → usan cuadros LCU30H/LCU40H.
- Modelo 230 V (PWR50AC) → con cuadros LCA70/LCA80.
Paso 5 – Programación y puesta en marcha
Una vez conectado todo, activa el autoaprendizaje. Prueba la apertura y cierre completos, ajusta la velocidad y la desaceleración, verifica que sensores, fotocélulas y stops funcionen bien. También revisa el desbloqueo manual antes de entregar el sistema.
¿Por qué Ditec PWR sobresale frente a otros brazos?
Característica | Ditec PWR | Competencia promedio |
Durabilidad | Hasta 600.000 ciclos (PWR50HR) | 100 000–200 000 ciclos |
Protección anticorrosión | Tornillo sinfín con tratamiento anticorrosión | Pintura estándar |
Facilidad de instalación | Plantillas prefabricadas, pretaladros, herramientas dedicadas | Mediciones manuales, sin herramientas especiales |
Seguridad | Finales magnéticos o encoders virtuales | Topes mecánicos estándar |
Mantenimiento | Acceso sin desmontar motor, piezas tratadas | Desmontaje parcial, piezas estándar |
Uso continuo / intensivo | Diseñado para industria | Muchos no resisten uso prolongado |
Ventajas del PWR en cada etapa
- Antes de instalar: Plantilla PWRMI que reduce errores y acelera el trabajo.
- Montaje: Cuerpo hexagonal que permite instalación con una sola mano.
- Ajuste de carrera: Topes robustos + finales magnéticos precisos.
- Conexión eléctrica: Cuadros fáciles de programar, con funciones avanzadas.
- Durabilidad y mantenimiento: Materiales anticorrosión, cepillos antipolvo, acceso sencillo para mantenimiento.
Talanqueras