Nuestros productos:
Loop BEA MATRIX Doble 110VAC
— Accesorios vehiculares
Detector de Lazo Magnético BEA MATRIX Doble 110VAC
El detector de lazo inductivo doble BEA MATRIX está diseñado para satisfacer las demandas más exigentes en la automatización de accesos vehiculares. Operando a 110-120 VAC, este equipo permite conectar dos lazos independientes al mismo módulo, optimizando el espacio y los recursos en las instalaciones industriales.
Certificado bajo la exigente norma UL 508, garantiza un desempeño seguro, continuo y altamente preciso en cualquier entorno. Es la solución perfecta para proyectos que requieren control de direccionalidad, secuenciación o gestión avanzada en talanqueras de doble carril con un solo dispositivo.
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Voltaje: 110-120 VAC.
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Independiente de dos lazos.
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ABS.
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Certificación UL 508.
— Accesorios para portones eléctricos
Control Avanzado de Direccionalidad y Secuenciación
Simplifica la logística de tus parqueaderos con un detector capaz de leer dos lazos magnéticos simultáneamente, ofreciendo opciones de pulso en la entrada y pulso en la salida. El modelo BEA MATRIX Doble aprende automáticamente al encenderse y cuenta con configuraciones independientes para cada uno de los lazos conectados. Su tiempo de reacción de 50 milisegundos asegura que ninguna masa metálica pase desapercibida, incluso en zonas de tráfico pesado. Esta tecnología elimina los falsos positivos y maximiza el flujo continuo y ordenado de los vehículos comerciales al gestionar eficazmente los sentidos de la vía.
Tiempo de reacción
50 ms
Inductancia
20 a 1000µH
Rango de frecuencia
20 a 130kHz
Tiempo de presencia
1min a ∞
El módulo BEA MATRIX modelo 10MATRIXD110 se destaca en el mercado por su capacidad para monitorear dos áreas de detección diferentes desde un solo dispositivo compacto. Con un conector estándar macho de 11 pines, se inserta rápidamente en las bases DIN de los tableros de control existentes, ahorrando tiempo invaluable de instalación. Su panel frontal cuenta con indicadores LED intuitivos que le permiten al técnico visualizar al instante el estado de la energía y las activaciones de cada lazo, facilitando los diagnósticos en sitio.
Una de las grandes ventajas de este sensor doble es su capacidad para gestionar el sentido de los vehículos, siendo fundamental en aplicaciones de direccionalidad. Cuenta con dos salidas de relé que se configuran mediante potenciómetros manuales, logrando enviar pulsos cortos de 100 ms o 500 ms directamente a la talanquera. Además, el aumento automático de sensibilidad (ABS) asegura la lectura correcta de remolques altos o vehículos con chasis elevado que normalmente pasarían desapercibidos, garantizando que el portón no se cierre a destiempo.
Fabricado bajo estándares industriales muy exigentes, el equipo consume menos de 2.5 W, siendo una opción altamente eficiente para funcionamientos ininterrumpidos. El aislamiento de su transformador y la inclusión de diodos Zener le brindan una protección insuperable frente a descargas eléctricas o picos de voltaje en la red. Pesando tan solo 7 onzas y operando perfectamente desde los -30°C hasta los 70°C, el BEA MATRIX Doble se consolida como el cerebro electrónico más confiable para el control integral de accesos.
— Aplicaciones
Aplicaciones Especializadas del Detector Doble MATRIX
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Sistemas de direccionalidad Determina el sentido del tráfico activando los relés en una secuencia específica según el orden en que los vehículos cruzan de un lazo a otro.
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Control de peajes y talanqueras Gestiona el carril de entrada y salida simultáneamente, emitiendo pulsos independientes para que la barrera reconozca qué vehículo tiene prioridad sobre la vía.
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Portones industriales y esclusas Protege áreas de carga asegurando que un portón interno no se abra hasta que el vehículo de transporte haya abandonado completamente el área del segundo lazo.
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Conteo secuencial de vehículos Ideal para estacionamientos que requieren llevar un registro exacto de la ocupación, discriminando entradas y salidas con altísima precisión magnética.
Información Técnica y Funcionalidad del Producto
El funcionamiento del BEA MATRIX Doble se fundamenta en la generación de campos electromagnéticos independientes para dos espiras de cable separadas bajo tierra. La sintonización del equipo es 100% automática, lo que significa que al encenderse, el módulo reconoce el entorno y establece las frecuencias para evitar interferencias, operando dentro del amplio espectro de 20 kHz a 130 kHz. Para prevenir cualquier diafonía entre los dos lazos conectados o con dispositivos vecinos, el sistema dispone de ajustes de sintonización y sensibilidad manuales a través de potenciómetros frontales. Además, su sensibilidad es extremadamente moldeable, variando de 0.005% a 0.5% (ΔL/L), permitiendo a los integradores adaptar la captación exacta de la masa metálica para cualquier volumen vehicular.
A nivel de interfaz eléctrica, las dos salidas de relé independientes ofrecen contactos de cambio libres de potencial, diseñados para resistir cargas seguras de hasta 5 A a 230 VAC. Esto le otorga al dispositivo una compatibilidad universal con casi cualquier tarjeta de mando de barreras automáticas del mercado mundial. Cada canal reacciona en un tiempo máximo de 50 milisegundos tras la detección dual del vehículo, lo que asegura una transmisión instantánea de la orden al motor principal. El tiempo de configuración general y estabilización térmica es de un máximo de 8 segundos al encenderse, mientras que la recuperación del canal toma apenas 2 segundos. Sus dimensiones ultracompactas de 1.5 x 3 x 3 pulgadas mantienen los gabinetes organizados y libres de saturación física.
Soporte técnico
Asistencia post-venta
Garantía oficial
Calidad 100% garantizada
Pago 100% seguro
Compra con confianza aquí
Profesionales avalados
Equipo técnico certificado
Especificaciones técnicas
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Alimentación y Consumo Requiere un voltaje de entrada de 110-120 VAC con una frecuencia de red de 48-62 Hz, manteniendo su consumo de energía total firmemente por debajo de los 2.5 W.
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Interfaces de Relé Incorpora dos relés de salida con capacidad técnica para soportar tensiones de contacto de hasta 230 VAC y corrientes operativas de hasta 5 A resistivos.
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Rangos de Detección El circuito es capaz de leer y estabilizar bobinas de lazo en el piso que posean una inductancia variable encontrada entre los 20 µH y los 1000 µH de rango.
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Certificaciones Internacionales Equipo completamente certificado bajo los estándares UL 508, cumpliendo a cabalidad con las normativas FCC estadounidenses y las directivas EMC europeas.
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Temperatura y Protección Diseñado desde cero para tolerar condiciones climáticas adversas, opera sin problemas entre -30 °C y 70 °C, protegido por una sólida carcasa exterior IP40.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el modelo MATRIX sencillo y este modelo doble?
La diferencia principal radica en la capacidad de procesamiento de las zonas de detección. El modelo MATRIX doble permite conectar y gestionar dos bucles de piso de manera independiente pero simultánea desde el mismo módulo físico. Esto es vital e indispensable para aplicaciones avanzadas donde el instalador necesita saber la dirección exacta en la que avanza el carro.
¿Qué significa la función ABS que incluye este detector de lazo doble?
ABS son las siglas en inglés de Aumento Automático de Sensibilidad (Automatic Boost Sensitivity). Esta avanzada función incrementa inteligentemente el nivel de sensibilidad del campo en el momento que el vehículo ingresa a la zona magnética. Es una característica clave para que el detector no pierda la lectura en chasis altos de camiones con remolque mientras cruzan el acceso.
¿Puedo configurar tiempos de pulso diferentes para la barrera?
Sí, el diseño general de la familia MATRIX prioriza la personalización técnica para cubrir los requerimientos de la obra. Puedes ajustar el tiempo exacto del pulso de salida de los relés a 100 milisegundos o 500 milisegundos utilizando sus controles manuales incorporados. También permite manejar detecciones continuas de presencia que varían desde un minuto exacto hasta un tiempo infinito sobre el lazo.
¿El equipo se daña fácilmente si hay un pico de voltaje en la vía?
No, el dispositivo está construido sólidamente para entornos industriales y peajes donde los problemas de red son bastante comunes. La placa principal cuenta con un transformador de aislamiento de lazo y la inclusión estratégica de diodos Zener de alta calidad. Estas robustas barreras de protección disipan las descargas y previenen eficazmente que las peligrosas sobretensiones quemen el sensor.
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